Tandrem

på alle 4ag(z)e 16v er de ens
kan ikke huske om ikke 4afe også er den samme
tør ikke vove mig ud i 4age 20v modeller

men der er jo mange toyota 1600 ccm motorer, så du bær nok være lidt mere specifik i dit spørgsmål :blush:

husk at skifte medløber/strammerhjul nu i er i gang, og tjek lige vandpumpen i samme ombæring 🙂

…..OG fjerne den forb… fjeder når remstrammeren er spændt!!

(Beklager – en kæphest 😉 )

hehe, vidste hvad du havde skrevet inden jeg åbnede tråden Thomas

my bad, at jeg ikke selv havde skrevet det

det er set (siges der :kiss: ) at den kan knække,

og så bryder helvede løs inde bag tandrems dækslet :S

Fjederen sidder der kun for at holde hjulet an indtil det spændes, derefter har fjederen ingen funktion. Der sker det, at fjederen kan knække og så falder den ned i nederste tandremsdæksel hvor der lige nøjagtig ikke er plads til både tandrem og fjeder – så den fræser tandremmen over på *meget* kort tid.

Jeg har set det personligt 2 gange – og jeg har fjederen fra min egen motor hængende og pynter på væggen i garangen 🙂

Jeg forstår ikke hvad i mener med at fjederen ved strammer hjul knækker, har været hos Toyota i 25 år og har aldrig set problemet. Det opstår vel kun hvis fjederen ikke bliver mont. korrekt.Den sidder jo på rigtig mange Toyotaer og volder da mig bekendt ingen problemer.

[quote=”jfohns” post=2826]Jeg forstår ikke hvad i mener med at fjederen ved strammer hjul knækker, har været hos Toyota i 25 år og har aldrig set problemet. Det opstår vel kun hvis fjederen ikke bliver mont. korrekt.Den sidder jo på rigtig mange Toyotaer og volder da mig bekendt ingen problemer.[/quote]

Jeg vil ikke argumentere mod 25 års erfaring 🙂 men der er intet argument for at lade den sidde (udover at det tager tid at fjerne den) og jeg har som nævnt set det ske 2 gange på to forskellige biler og den fræser altså tandremmen over på 3-4 sek.!

Min pointe er jo bare, at når nu fjederen ikke har noget formål når remmen først er strammet hvorfor så ikke fjerne risikoen?