Olie
- Dette emne har 5 svar og 3 stemmer, og blev senest opdateret for 10 år, 7 måneder siden af
.
- Indlæg
Hej igen, her endnu et spørgsmål fra MR2 Noob’en (Nybegynderen)
Da jeg købte bil blev jeg anbefalet “kraftigt” at køre på Castrol 10w60 edge sport
altså præcis denne:
http://www.ebay.com/itm/CASTROL-EDGE-10W60-SPORT-FOR-HIGHLY-STRESSED-COMPETITION-ENGINES-1LTR-/231002524802?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35c8d2cc82Problemet er bare at den ikke rigtig er til at støve op i DK.
Den “alm” 10w60 Edge Professionel og TWS MotorSport sluger den som en Italiano sluger spagetti. Og her i slutningen af sæsonen begyndte den ikke at ville holde turbo trykket.
Jeg er blevet anbefalet at prøve at køre med Sunoco’s 10w60 sports Olie af tidligere ejere der først ombyggede til Kompressor model.
Af en anden gut der køre noget fritids drift, anbefaler en sådan Olie:
http://www.opieoils.co.uk/p-68899-fuchs-titan-race-pro-r-15w-50-ester-synthetic-engine-oil.aspxEr der andre der køre med højt ladetryk? Hvilken Olie køre i på?
Hmm, tjaa, så burde det jo ikke være pga Olien.
Men den brugere generel meget Olie når den køre på “alm” 10w60. 2 liter ved 5-6000 kmMåske har motoren bare ikke været helt varm, så stemplet ikke har udvidet sig lidt, det skete først ved slutning af sæsonen når temperatuen faldt ned omkring 7-10grader. Det er kun skete nogle få gange.
Blokken er vist Opboret og med nye smedet stempler.
I må gerne grine hvis jeg er fuld af vrøvl :laugh:
- Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.