Kænguruhop
- Dette emne har 5 svar og 4 stemmer, og blev senest opdateret for 13 år, 9 måneder siden af
.
- Indlæg
Een af de allervarmeste dage i Påsken, omkring middagstid, kørte jeg en tur ind til Århus.
Ca. 30 km. På vej hjem, ud af byen, begyndte AW11´eren at gå meget uregelmæssigt i motoren ved deceleration og konstant fart ved lave omdrejninger. Den ville også nødigt accelerere igen.Ude af byen kørte jeg ind på en rasteplads og lod bilen gå i tomgang. Jeg kunne herefter køre ca. 2 km før den var gal igen.
Hjemme igen smurte jeg, med min totale uvidenhed om hvad der kunne være galt, den lille vacuumstyrede dims ved gasspjældet. Og jeg åbnede benzinpåfyldningslåget. Med et enormt vacuumsug til følge. Skal der være et så voldsomt vacuum i tanken??? Det må jo være blevet forstærket i varmen.
Bilen går nu atter helt normalt. selv når den er meget varm og har kørt langt, men det er jo heller ikke så varmt i vejret.
Jeg har læst om andre medlemmers problemer med varme motorer, men jeg har kun problemet når vejret er meget varmt. Mvh Ole
Mine motorrum er altid pinligt rene. Men ikke noget med motorrens og vandspulinger.
Jeg har haft afmonteret hele luftfilter- og gummislanger til TVIS-enheden og dermed også diverse vacumslanger, men alt er korrekt genmonteret.Hvor høj skal temperaturen i motorrummet være førend motorrumsventilatoren slår til??
Ventilatoren kører godt nok, når jeg afmonterer stikket på varmeføleren.
Undskyld, hvis jeg snakker for meget.
Ole
- Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.