Buyers Guide MR2 AW11
- Dette emne har 10 svar og 5 stemmer, og blev senest opdateret for 12 år, 11 måneder siden af
Johnny Friis.
- ForfatterIndlæg
- 1. april 2012 kl. 21:15 #4872
Anonym
InaktivJeg har tænkt mig at lave en buyers guide af MR2 AW11 til Bil Ekspressen.
Jeg har nogenlunde styr på hvad jeg skal skrive. Jeg synes dog jeg ville høre klubbens medlemmere om, hvilke fejl og mangler i mener man skal være opmærksom på?
Buyers guide vil også inkludere lidt historie over MR2 AW11.
Jeg at i med jeres erfaring vil byde ind med fine ord 😉
- 1. april 2012 kl. 21:41 #4873
Søren Pedersen
DeltagerPrøv at søge lidt her i forummet.
skriv evt. “køb aw11” eller lignende - 2. april 2012 kl. 9:06 #4874
- 2. april 2012 kl. 11:20 #4875
Anonym
InaktivHvordan er det nu med konsollerne på 84, 85 og 86. Kan man få nye hjem, hvis de er rådnet væk? De er jo ændret på de senere årgange.
- 2. april 2012 kl. 12:41 #4876
Lars Pedersen
Deltagerpunkt 1,,, køb IKKE en 85-86 model :kiss:
- 2. april 2012 kl. 14:28 #4877
Anonym
InaktivHvorfor dog ikke?
- 2. april 2012 kl. 17:17 #4878
Søren Pedersen
DeltagerHæ, du er som udgangspunkt 2 år tættere på skrotnings præmien en ´87 modellen p.g.a. rust.
- 2. april 2012 kl. 18:36 #4879
Dennis Maigaard
Deltageri kan sige lige hvad i vil…
om 10 år og fremefter vil det være 1. udgaverne af denne brilliante vogn der er mest værd.nemlig årgang 85… specielt dem der står 100% originalt… 😉
- 2. april 2012 kl. 18:45 #4880
Anonym
InaktivJo men hvis bilen er fra 87 og har kørt i vand og salt, så er den også hårdt medtaget. Er bilen fra 84 og aldrig kørt i salt, så er den væsenligt pænere. Min egen er fra 86. Den har stået stille i en garage de sidste 5 år. Inden da har den kørt i Schweiz. Den er flot i undervognen og der har aldrig være lavet noget. Der er ingen steder jeg kan banke hul, og alle steder, hvor AW11 plejer at være kritisk, der er min rigig flot med massere af godstykkelse.
Inden jeg købte min, der var jeg ude og kigge på 8 andre. Jeg har endnu ikke set en der var så pæn som min, når vi altså snakker rust. Rust er det, der betyder mest for mig. Brugte 1 år på min Supra for at komme rusten til livs.
Jeg ser fordele og ulemper ved begge udgaver.
Den gamle er lettere, men faceliften har stærkere undervogn og bremser.
Derfor kan jeg ikke se, at den ene skulle være bedre end den anden. Dog kan jeg bedst lide frontlæben på den gamle udgave. - 3. april 2012 kl. 2:24 #4882
Lars Pedersen
Deltager[quote=”Dennis Maigaard” post=4692]i kan sige lige hvad i vil…
om 10 år og fremefter vil det være 1. udgaverne af denne brilliante vogn der er mest værd.nemlig årgang 85… specielt dem der står 100% originalt… ;)[/quote]
NEVER…ever, :silly:
- 11. april 2012 kl. 13:21 #4969
Johnny Friis
KeymasterDennis rules….. 85 it is :woohoo:
- ForfatterIndlæg
- Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.