Bremser AW11
- Dette emne har 16 svar og 6 stemmer, og blev senest opdateret for 11 år, 5 måneder siden af
.
- Indlæg
Hvis man gerne vil have nogle bedre klodser og skiver end det originale, hvad kan i så anbefale?
Hvis man kan få hullede/rillede skiver, så vil det være at foretrække.
Jeg ønsker klodser, som fader mindre end de originale, men de skal også reagere forholdsvis hurtigt. Altså ikke noget med, at de kun virker ved højere temperatur.Har kigget lidt på EBC greenstuff, men jeg har aldrig prøvet dem og har derfor ingen erfaring med disse.
Kørte lige præcis med greenstuff på min aw11, det var noget skod, lav bremsekraft. Men det er mange år siden, og det kan være de er lavet om.
Kan kun slutte mig til Søren når det gælder aw11, bilen er super let og bremser godt med standard dele.
En ven fik et set kalibere fra en carlos/alltrac jeg havde holdende, dem fik han til at passe. Der skal bores huller i skiver osv. (5×100 vs 4×100)
På min subaru 2,5xt har jeg sat EBC skiver og redstuff klodser på og det virker sgu, men det støjer under hård nedbremsning. EBC skiverne er slottet og ikke gennem borede kun lige dykket. Pussigt nok virker redstuff noget bedre end greenstuff med hensyn til bremsekraft.
Supraen kører med Black diamond skiver og Mintex klodser. Black diamond er slottet og borede skiver og de støjer extremt og ryster ved mellem hård nedbremsning. Det virker, men er ikke optimalt til en normal bil.
Jeg har haft redstuff på min gamle Corolla. Dem var jeg ikke helt tilfreds med. De støjer nemlig 🙁 Dengang fik jeg afvide, at greenstuff var til dagligdags brug, yellowstuff var til bane brug og redstuff var en mellemting.
Hvis du har haft greenstuff på din og det ikke var en succes, så holder jeg mig til standard dele. Eventuelt kan jeg selv fræse hul i skiverne, hvis det er det jeg vil, men kan ikke rigtigt beslutte mig for om det er en fordel på en AW11, som skal bruges primært til landevejsbrug. Jeg tænker at klodserne har en smule mindre bremseflade, men skiverne bliver kølet yderligere.
Hjemmelavede fræsninger og huller i bremseskiver er konstruktiv ændringer og kræver syn.
Men det er dødt løb at få sådanne hjemmegjorte ændringer godkendt da man ikke kan få dokmentation for de udførte ændringer.Uddrag af lovgivningen:
(læs det der står mellem linierne)
Afvigelser i form af huller eller fræsespor i friktionsflader, udført af komponentfabrikanten,
anses dog ikke for at være konstruktive ændringer.mvh Søren
Jeg har købt et sæt af dem her, kombineret med et sæt ferodo klodser, er det noget af det bedste jeg har oplevet på de 5 aw11 jeg har haft. Har dog kun kørt knap 500km med dem så ved ikke hvordan holdbarheden er kontra originale, mht til skævhed.. Jeg har en tendens til at få mine bremser til at hoppe så meget at jeg er ved at ryge ud af vinduet, både originale og uoriginale, så jeg håber at de her kan gøre det bedere.. selvom de er i den billige ende.
Jeg kørte med black diamond hele vejen rundt, trd klodser i for og origiale i bag,,
super kombination,,mega bremsekraft på bane, og absolut ingen problemer i det daglige.
kan varmt anbefale skiverne, trd klodserne er vist udgået
mine skiver var kun borede, black diamond fås some blanke skiver, borede, samt borede og slottede
Hvad gør man lige når de originale bremseskiver bagtil er udgået?
Ja de er sku udgået. Ringede til Toyota i Slagelse tidligere i dag. De kan kun skaffe klodser for/bag og skiver for. Ingen Skiver bag 🙁
85-86
kig evt her
http://www.fensport.co.uk/Parts/Model_20/Category_11/
ikke originale, men mon ikke du kan bruge noget af det?
og da det er fra england..nul told/moms :laugh:
Tak for det Dennis. Det er et godt link 😉
Nu venter jeg bare på at bremseskiverne kommer med posten 🙂
- Du skal være logget ind for at svare på dette indlæg.