Besigtigelse af aw11’er i Ringsted

Jeg har været ude og kigge på den for 1 måned siden, da jeg selv var på udkig efter en AW11. Kan kun tale godt om den. Den står rigtig flot. Dog er der enkelte fejl. Eksempelvis er der en bule i højre forskærm, bagkofangeren har et lille brændemærke lige over udstødningen. Armlænet i kabinen trænger til udskiftning. Som uddannet smed, bider man hurtigt mærke i, hvis der er lavet rustarbejde i undervognen. Det er der på denne, men det er min vurdering, at det lavet fornuftigt. Jeg kunne ikke banke hul nogen steder i undervognen, men enkelte steder er der tyndt gods, hvilket kan medfører rustarbejde indenfor de nærmeste 2 år, men det lader til det ikke bliver noget voldsomt og dyrt. Kabinen er ikke den oprindelige, da den er hvid, men det er en mindre bagatel i mine øjne. Den er synet for 1 år siden, men efter min vurdering, så burde den kunne synes uden anmærkninger.

Når det er sagt, så er bilen pengene værd. Motoren kører godt, gearkassen kører godt, undervognen er dejlig frisk og smidig, og styrtøjet er stadig præcist. Ser jeg bort fra den jeg endte med at købe, så var denne Absolut den bedste af de 9, som jeg har kigget på i mens jeg søgte AW11. Dog kunne den ikke måle sig med prisen på den jeg endte med at købe, men det var også et ekstra ordinært tilbud.

Da jeg handlede med Toyota i Ringsted, fik jeg presset prisen en anelse ned. Jeg skulle betale 39.000 kr med nummerplader og uden leveringsomkostninger. Den køre rigtig godt, men dækkene er blevet skæve, da den har stået stille noget tid. Sælgeren sagde til mig, at han vil sørge for at de bliver afrettet inden levering. Forruden lader ikke til at være den originale. Ruden som sider i bilen nu er tyndere end en original. Dette kan høres, da der er mere vindstøj i A-stolperne. Specielt ved hastigheder omkring 130 km/t kan dette høres, men det ikke voldsomt meget højere og det er til at leve med.

Jeg kan godt lokkes til at tage med ud og kigge på den ”igen”, hvis det altså er en fordel. Som biljournalist er der intet sjovere end at prøvekøre en masse biler 🙂
Sidst jeg kørte den var med et stort smil på læben, og bare rolig. Jeg tævede den ikke på nogen måde 😉 Dog gav jeg den fuld gas en enkelt gang efter den var blevet lun. Jeg skulle lige tjekke at motor og gearkasse stadig var frisk og smidig 🙂
Jeg er fra Slagelse og kan kontaktes på 27204365

I øvrigt er der sikkert andre, der kender bilen. Den tidligere ejer har været medlem af MR2-driversclub, og i følge sælgeren var det en pige, der solgte den til Toyota i Ringsted.

Den ser fin ud. Som Jeffrey siger er den omlakeret, så husk at kontrollere at den er malet overalt, dvs også i motorrum og forreste bagagerum, under det sorte plastic. Man bliver træt af at ha en tofarvet bil. 😀

Der er dog et par punkter jeg lige vil nævne :

– Eftermonteret elruder. Er tit noget hø og kontroller at det virker ordentligt. Rudekontakter i midterkonsol er heller ikke min kop te.
– Så vidt jeg kan se mangler der gummilister mellem den bageste del af sideskørtet og karossen. Vil sikkert skrabe hul i lakken med tiden
– Underlæben er også lakeret,, det plejer ikke at holde.
– Der er monteret højtalere i dørsiderne.

Konklusionen må være :

Flot bil og umiddelbar sund bil, men vil man ha en bil der står originalt, må man påregne udskiftning af diverse småting. Hvis i køber den så husk at skifte det lille plasticlåg på toppen af ekspansionsbeholderen. Det ligner det originale stadig sidder der og de bliver skøre og skrøbelige med tiden.

God fornøjelse med købet

sæder forkert farve til bilen.

MEN…helt ærligt,,,

find en faceliftet i udlandet og betal afgiften,, det skal kunne lade sig gøre for 40.000 kr

i er SÅ meget bedre stillet fremadrettet.

nogle vil sikkert protestere,,
men er egoistisk nok til at sige at jeg nok er den der har set og ejet flest w1ére (over 60 stk), og at jeg har så meget ret 😉

hvis det partout :sick: skal være en tidlig model, er det ENDNU vigtigere at det er en importbil.

er klar til at tage de hug der måtte komme, men er bare SÅ træt af at se folk jage drømmebilen, og ende op med et rustent vrag, måske går der en sæson før de ser det, men skaden er sket,

der er rigtig mange danske w1ére der er “omgangsbiler” som bliver købt, opgivet, solgt, hele tiden

Jeg er tilbøjelig til at give splynk ret, dog bliver det svært at få en hjem til 40000 når afgiften har bevæget sig op over de 20k igen. Transport, bøvl med registrering og toldsyn osv gør det heller ikke sjovere. Derudover skal man medregne at Splynk har hentet alle de aw11 der var i tyskland til fornuftig pris :-D.. de tyske er ofte i optisk ringere stand end de danske, men som udgangspunkt for en bil man vil ha i mange år er det et bedere valg.

[quote=”Dennis Maigaard” post=4793]Den ser fin ud. Som Jeffrey siger er den omlakeret, så husk at kontrollere at den er malet overalt, dvs også i motorrum og forreste bagagerum, under det sorte plastic. Man bliver træt af at ha en tofarvet bil. 😀

Der er dog et par punkter jeg lige vil nævne :

– Eftermonteret elruder. Er tit noget hø og kontroller at det virker ordentligt. Rudekontakter i midterkonsol er heller ikke min kop te.
– Så vidt jeg kan se mangler der gummilister mellem den bageste del af sideskørtet og karossen. Vil sikkert skrabe hul i lakken med tiden
– Underlæben er også lakeret,, det plejer ikke at holde.
– Der er monteret højtalere i dørsiderne.

Konklusionen må være :

Flot bil og umiddelbar sund bil, men vil man ha en bil der står originalt, må man påregne udskiftning af diverse småting. Hvis i køber den så husk at skifte det lille plasticlåg på toppen af ekspansionsbeholderen. Det ligner det originale stadig sidder der og de bliver skøre og skrøbelige med tiden.

God fornøjelse med købet[/quote]

Hvad fanden. Er den omlakeret? Det opdagede jeg slet ikke da jeg kiggedede på den. Det må være lavet godt, for motorrum, bagagerum osv er også rødt. Bed slet ikke mærke i nogen hvide pladedele. Derfor troede jeg ikke at kabinen var original.

=”Hvad fanden. Er den omlakeret? Det opdagede jeg slet ikke da jeg kiggedede på den. Det må være lavet godt, for motorrum, bagagerum osv er også rødt. Bed slet ikke mærke i nogen hvide pladedele. Derfor troede jeg ikke at kabinen var original.

Det er mit bedste bud 😉 .. Har snart mødt en del røde aw11 med grå sæder, og det har ikke været fordi de synes at de grå sæder var flottere… :cheer:

Specielt når underlæben er malet rød, og sideskørterne er monteret uden lister vil jeg gætte på at den er malet om.

Men jeg kan jo tage fejl :laugh:

Dog ville jeg lige bruge 5 minutter på at kontrollere at den ikke er 2 farvet..

Umiddelbart vil jeg sige at bagskærmkanterne i bag er skiftet til uoriginale, de originale er ikke så bredde samt er åbningen/ rundingen for åben bagtil ved stænkklappen.

Jeg mener den er for dyr, men er amn forelsket så bliver man jo gift i med og modgang. :kiss:

Held og lykke.