5. gear problemet.

gearkassen 😉 sidder til venstre for motoren……….. :woohoo:

Hej Søren

på de gearkasser jeg har lavet, som har haft samme problem, plejer jeg at skifte skiftegaflen, vælgerring, synkromessering og kugleleje, min erfaring er at det typisk er lejet der er slidt, hvilket har gjort at skiftegafflen er blevet slidt på grund af at akslen har kunne rykke frem og tilbage.
skift også fjederen som sider i føringsrøret bag unbrako skruen, husk at smør føringsrøret inden de monteres igen.

kan være der er nogle der har andre meninger, men det har virket på dem jeg har lavet

mvh. Bjørn

nogle har omtalt shims under 5 gearhjule som sidder ude i enden, ?

aner ikke om det har noget på sig

[quote=”Bjørn” post=2886]på de gearkasser jeg har lavet, som har haft samme problem, plejer jeg at skifte skiftegaflen, vælgerring, synkromessering og kugleleje, min erfaring er at det typisk er lejet der er slidt, hvilket har gjort at skiftegafflen er blevet slidt på grund af at akslen har kunne rykke frem og tilbage.
skift også fjederen som sider i føringsrøret bag unbrako skruen, husk at smør føringsrøret inden de monteres igen.

kan være der er nogle der har andre meninger, men det har virket på dem jeg har lavet

mvh. Bjørn[/quote]

[quote=”Søren” post=2892]Der var en gut på BG som havde en til salg som hoppede ud af 5. gear.
Så var der en tredie som var interreseret i den hvis den kunne laves……[/quote]

Så må de jo melde sig ind i en klub hvor der er en gearkasse-troldmand 😉

Vh
Thomas
– Med en E51 “Spure Special”

mener at huske at dine “gearkasse foredrags privilegier” blev frataget dig engang på et træf i Roskilde, hvor det gik lidt over gevind

og kan ikke mindes du har gjort dig fortjent at få dem tilbage 👿

sååå,, shhh 😉

Vh
Thomas
– Med en E51 “Spure Special”

Tak Thomas for de rosende ord, men jeg tænkte ved du enlig om din virker? vil det sige at din bil har været ude at køre? er ikke så opdateret..

MVH
Bjørn

Jeg har da foretaget indgrebet en gang på Mimis gule, dengang Martin havde den, og den virker da endnu 😉

Den fiksere skifte akslen, i det gear man køre i, der er ialt 3 stk.
mvh Bjørn

ja 2stk. ude ved 5gear dækslet, på siden. og en oven på gearkassen, ved baklys kontakten (ved termostat huset)
mvh Bjørn

Ved udrykker lejet, er ikke helt med på hvilken du mener?
der er 3 hvor fjederen sider i et styre rør, det er de 3 jeg mener, så er der en hvor kuglen og fjederen er integrateret i skruen, den plejer jeg ikke at skifte.
mvh Bjørn

[quote=”splynk” post=2899]mener at huske at dine “gearkasse foredrags privilegier” blev frataget dig engang på et træf i Roskilde, hvor det gik lidt over gevind

og kan ikke mindes du har gjort dig fortjent at få dem tilbage 👿

sååå,, shhh ;)[/quote]

Hæ! Jeg forbeholder mig retten til, til enhver tid, at kloge mig på teori og specs på gearkasser (med eller uden gul gajol) :cheer: men hvis der rent faktisk skal skrues så gir jeg omgående bolden videre til Bjørn 😉

[quote=”Bjørn” post=2900]Vh
Thomas
– Med en E51 “Spure Special”

Tak Thomas for de rosende ord, men jeg tænkte ved du enlig om din virker? vil det sige at din bil har været ude at køre? er ikke så opdateret..

MVH
Bjørn[/quote]

Ork ja! *gearkassen* fungerer perfekt 😆 Der er dog lige et par andre småting der skal justeres :blush:

Ka’ det her hjælpe?

De bliver slappe, 33275 er det førings/styre rør jeg skrev om, fjederen ligger inde i det, det er også det der lige skal smøres med gear olie, inden montering.
mvh Bjørn