Sv:G lader projekt

splynk skrev:

motorophæng og gearkasse ophæng er ens i de 2 w1 modeller, lige bortset fra bredden på det i motorsiden.

Der må jeg nok lige for et øjeblik være gammel, og en lille smule klog B), men ikke sur.. Ophænget under batteriet sidder 3 cm højere og 2 cm længere ind mod kabinen på en org SC, fremfor an NA..

Og så vil jeg endnu en gang henlede opmærksomheden hos alle de gamle og sure på, at det originale spørgsmål ikke gik på, hvordan man lovligt bygger tryk på en AW11, men om det var muligt at montere en Rotrex kompressor/G-lager på en 4age, og hvad der skulle til for at gøre det.

30K er i øvrigt en fin pris for en ombygning på et aut. værksted.