Sv: “humlebi-princippet”

det vil vi se før vi tror det.

hvis motoren ligger korrekt, og det kan den ikke i en non sc, pga ændrede ophæng på minimum 3 af 4 punkter,
ligger den der hvor den skal, går akslerne imode 85-86 traverser, fordeleren kommer tæt på brandvæggen, og det selvom du kun kan få et stykke papir mellem sc og bagagerums væg..

nåja, og intercooleren kan heller ikke monteres “korrekt” pga anden batterihylde, og låseblik til motor klap

men glæder mig da til at se det 🙂